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共享場景終將進入NB-IOT時代

移動通信正在從人和人的連接,向人與物以及物與物的連接邁進,萬物互聯是必然趨勢。然而當前的4G網絡在物與物連接上能力不足。事實上,相比藍牙、ZigBee等短距離通信技術,移動蜂窩網絡具備廣覆蓋、可移動以及大連接數等特性,能夠帶來更加豐富的應用場景,理應成為物聯網的主要連接技術。作為LTE的演進型技術,4.5G除了具有高達1Gbps的峰值速率,還意味著基於蜂窩物聯網的更多連接數,支持海量M2M連接以及更低時延,將助推高清視頻、VoLTE以及物聯網等應用快速普及。蜂窩物聯網正在開啟一個前所未有的廣闊市場。 對於電信運營商而言,車聯網、智慧醫療、智能家居等物聯網應用將產生海量連接,遠遠超過人與人之間的通信需求。 NB-IoT具備四大特點:一是廣覆蓋,將提供改進的室內覆蓋,在同樣的頻段下,NB-IoT比現有的網絡增益20dB,相當於提升了100倍覆蓋區域的能力;二是具備支撐海量連接的能力,NB-IoT一個扇區能夠支持10萬個連接,支持低延時敏感度、超低的設備成本、低設備功耗和優化的網絡架構;三是更低功耗, NB-IoT終端模塊的待機時間可長達10年;四是更低的模塊成本,企業預期的單個接連模塊不超過5美元。 NB-IOT聚焦於低功耗廣覆蓋(LPWA)物聯網(IOT)市場,是一種可在全球範圍內廣泛應用的新興技術。其具有覆蓋廣、連接多、速率低、成本低、功耗低、架構優等特點。NB-IOT使用License頻段,可採取帶內、保護帶或獨立載波三種部署方式,與現有網絡共存。 共享單車採取NB-IoT智能鎖 摩拜單車是智能鎖的先行者,已探索過多種不同形態。最初採取簡訊開鎖的方式,對網路信號兼容性好,也不是很耗電,但開鎖慢、成本高,不利於數據收集。之後引入EDGE/GPRS信號開鎖,但一些地方沒有2G信號或者運營商為滿足4G通信需求把2G通道關掉,網路兼容性弱。再到現在引入GPRS + 藍牙開鎖,手機與伺服器連接進行數據通信,再讓手機通過藍牙與智能鎖連接,這又要求用戶打開手機藍牙連接單車,也不能實現單車與雲端的直接數據通信。智能鎖是好的概念,但要讓共享單車配上智能鎖,又要同時兼顧網路環境、續航要求、通信成本、用戶體驗也不容易。 實上,現在行業已達成共識的是,NB-IoT才是兼容多個物聯網場景的終極技術,其信號覆蓋廣進而連接能力強、連停車場這樣的死角都可覆蓋;網路容量大一個基站可連接海量設備——IoT設備數量會是智能手機的成百上千倍,2020年會增長到208億;還有就是超低續航最長可達十年,ofo的智能鎖可續航兩到三年。正如馬化騰所言,未來互聯網是用人工智慧在雲端處理大數據。共享單車作為最典型的移動物聯網場景,最終將會構建起一個「雲計算+大數據+人工智慧」的平台,通過智能鎖收集海量出行大數據,再在雲端通過人工智慧進行智能調度提高平台效率,同時挖掘數據價值形成商業模式,想象空間很大。
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藍牙beacon共享單車的新夥伴

2016年,各式各樣的“單車”火爆了起來,說它們是“單”車,其實它們一點也不孤單,目前已經在各大城市遍地開花,一抹一抹的橙色、黃色、藍色映入人們的眼簾。使用起來也非常方便,手機掃碼、即用即走,用完鎖車計費,押金也可退。 但是在使用的過程中也的確有一些用戶體驗的問題: • 開鎖體驗不良。共享單車目前有的是掃二維碼開鎖,有的是短信驗證開鎖,但是會時不時地遇到掃碼開鎖不成功、短信驗證碼收不到的尷尬事情。遇到這種情況,就只能步行回家嘍。 • 找車不易。不知大家有沒有這樣的體會,在App上,我們看到的單車分佈是這樣的: 在腦海裡,我們覺得到了目的地,看到的景像一定是這樣的: 但實際的情況,往往可能這樣的: 所以筆者有的時候也在想,運用我的所學所長,能不能為共享單車的用戶解決一些實際的問題。當然了,作為一名藍牙技術的“傳道者”,我的所學所長自然就是藍牙技術,尤其是低功耗藍牙技術。 1. 開鎖:實現安全又高效的應用場景 將低功耗藍牙技術集成在智能鎖芯當中已經不是新鮮事。筆者做了一個粗略的統計: • 在美國的購物網站亞馬遜上,使用藍牙技術的相關鎖具就有超過200款; • 在中國的京東商城,使用藍牙技術的鎖具就有160款以上; • 而在創客的聖殿KickStarter,截止到2月24日,正在眾籌的項目就有15款; 所以,低功耗藍牙技術在鎖具方面的應用樣例比比皆是。 同時,作為另一個共享經濟的先驅—Airbnb(一個旅行房屋租賃社區),房主們早已經體驗到了藍牙鎖具的便捷:房主和租客不需要見面,房主只需要提前將密鑰發送到租客的手機,租客就可以開鎖進門,而且密鑰是到期即“焚”,極大的保護了主客雙方的隱私。而藍牙智能鎖,在Airbnb房主十大必備“神器”排第五名呢! 藍牙技術之所以在智能鎖具方面應用廣泛,原因不外乎以下幾點: • 低功耗。這個很容易理解,智能鎖具一定要使用電池供電,如果哪家的鎖具還有個220V的插頭要用市電,這個體驗就很差了。萬一停電了怎麼辦?所以,在目前的短距離通信技術當中,低功耗藍牙的確是首屈一指。 • 智能手機普及率。智能鎖具之所以智能,是因為不再需要鑰匙,我們使用智能手機,通過指紋識別也好,通過密鑰設置也罷,都可以開鎖。而藍牙技術在智能手機和平板電腦的普及率將於2018年超過96% 。 同時,藍牙芯片價格“親民”。自藍牙4.2引入的安全連接“LE Secure Connections”的配對方式,也使得藍牙技術與鎖具的結合順理成章。近日看到摩拜單車已經上線了藍牙開鎖功能,倍感欣喜。打開摩拜的App,掃描二維碼之後,App會提示用戶可以通過打開藍牙功能,開鎖速度大大提高,進度條神速滾動,感覺擁有了全世界,值得體驗! 2. 尋車:提供多元供電方式以輕鬆鎖定單車位置  共享單車遍地開花,如何讓用戶最快地找到單車是單車運營商們需要考慮的。在筆者的日常使用過程中,對於尋車的功能需求有這樣兩種場景: • 剛剛從地鐵站出來,如何能夠快速找到我希望使用的共享單車; • 我在地鐵上就已經預定好了單車,如何能夠在我出站之後快速找到它; 目前一部分單車都具有自發電功能,後輪轂裝有集成的發電裝置,騎行時滾動的輪軸帶動了內部發電模塊的位移,簡單來講,就是用戶做功,單車發電的概念。 當然,還有更先進的– 太陽能供電。目前已經有了通過太陽能給低功耗藍牙傳感器節點供電的應用樣例。單車每天都放置在戶外曬太陽,加個太陽能收集裝置,收集的電能為低功耗藍牙供電不是不可實現。 有了電能儲備,通過低功耗藍牙技術就可以解決以上這兩種應用場景中的問題。當用戶希望尋車的時候,打開手機上的App,點擊“尋車”按鍵,手機就可以通過藍牙廣播相關的信息出來,這些信息可以包括: • 廣播字段。當有這個字段出現的時候,任何收到這個廣播包的單車都可以閃一下LED燈; • 單播字段。單播字段包含了指定單車的地址,只有指定單車收到了這個廣播包之後,才會閃爍LED。 目前筆者還未發現共享單車運營商有相關的應用場景。 3. Beacon:創造共享單車互動消費新時代 目前,低功耗藍牙的Beacon在客戶誘導方面已經走在了前列。目前市面上的絕大部分蘋果和安卓設備都支持Beacon功能,不論是iBeacon也好,還是EddyStone也罷,只要你有一台手機或者是平板,都可以使用Beacon。同時,根據ABI Research的預測,2021年藍牙Beacon的出貨量將達到5.65億台。Beacon的市場非常的廣闊。 在美國,有93%的MLB體育場,75%的NFL體育場,53%的NBA體育場,以及47%的NHL體育場都部署了Beacon,目的就是為了能夠更好的誘導球迷消費。你是球隊的忠實粉絲,Beacon會推送球隊紀念品的打折信息;比賽進行到一半,Beacon會推送熱狗加可樂限時八折的大促;比賽結束了,Beacon會推送下一場比賽的促銷信息。當然,對於共享單車,這些都是題外話。但是通過這樣一種應用方式,可以將用戶和單車的距離拉得更近。 在共享單車領域,每一台單車都可以作為一個Beacon,目的就是為了能夠及時影響用戶來使用單車。當用戶出了地鐵站、離開了寫字樓,在街邊猶豫徬徨到底是單車、公交還是出租車的時候,“潛伏”在用戶周圍的單車早已經通過Beacon的方式向用戶推送相關的信息,告訴您附近已經有單車,隨時可以使用。 4. 結語 其實,藍牙技術和自行車的結合早有先例。在藍牙技術聯盟的官方網站上,已經有發布已採納的關於自行車應用的應用配置文件(profile)和服務(service): Cycling Power Profile, Cycling Power Service, Cycling Speed and Cadence Profile, Cycling Speed and Cadence Service 。這些配置文件,對於廠商在單車領域加入低功耗藍牙技術帶來示範效應。 共享單車與藍牙技術的結合,改善的不僅是用戶體驗,更重要的是每一輛單車所承載的潛在價值。藍牙mesh將在今年發布,今後的藍牙技術將更加側重於室內定位和方向找尋,這些藍牙應用的“紅利” 無疑將讓今後的共享單車受益匪淺: 1.