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共享場景終將進入NB-IOT時代

移動通信正在從人和人的連接,向人與物以及物與物的連接邁進,萬物互聯是必然趨勢。然而當前的4G網絡在物與物連接上能力不足。事實上,相比藍牙、ZigBee等短距離通信技術,移動蜂窩網絡具備廣覆蓋、可移動以及大連接數等特性,能夠帶來更加豐富的應用場景,理應成為物聯網的主要連接技術。作為LTE的演進型技術,4.5G除了具有高達1Gbps的峰值速率,還意味著基於蜂窩物聯網的更多連接數,支持海量M2M連接以及更低時延,將助推高清視頻、VoLTE以及物聯網等應用快速普及。蜂窩物聯網正在開啟一個前所未有的廣闊市場。 對於電信運營商而言,車聯網、智慧醫療、智能家居等物聯網應用將產生海量連接,遠遠超過人與人之間的通信需求。 NB-IoT具備四大特點:一是廣覆蓋,將提供改進的室內覆蓋,在同樣的頻段下,NB-IoT比現有的網絡增益20dB,相當於提升了100倍覆蓋區域的能力;二是具備支撐海量連接的能力,NB-IoT一個扇區能夠支持10萬個連接,支持低延時敏感度、超低的設備成本、低設備功耗和優化的網絡架構;三是更低功耗, NB-IoT終端模塊的待機時間可長達10年;四是更低的模塊成本,企業預期的單個接連模塊不超過5美元。 NB-IOT聚焦於低功耗廣覆蓋(LPWA)物聯網(IOT)市場,是一種可在全球範圍內廣泛應用的新興技術。其具有覆蓋廣、連接多、速率低、成本低、功耗低、架構優等特點。NB-IOT使用License頻段,可採取帶內、保護帶或獨立載波三種部署方式,與現有網絡共存。 共享單車採取NB-IoT智能鎖 摩拜單車是智能鎖的先行者,已探索過多種不同形態。最初採取簡訊開鎖的方式,對網路信號兼容性好,也不是很耗電,但開鎖慢、成本高,不利於數據收集。之後引入EDGE/GPRS信號開鎖,但一些地方沒有2G信號或者運營商為滿足4G通信需求把2G通道關掉,網路兼容性弱。再到現在引入GPRS + 藍牙開鎖,手機與伺服器連接進行數據通信,再讓手機通過藍牙與智能鎖連接,這又要求用戶打開手機藍牙連接單車,也不能實現單車與雲端的直接數據通信。智能鎖是好的概念,但要讓共享單車配上智能鎖,又要同時兼顧網路環境、續航要求、通信成本、用戶體驗也不容易。 實上,現在行業已達成共識的是,NB-IoT才是兼容多個物聯網場景的終極技術,其信號覆蓋廣進而連接能力強、連停車場這樣的死角都可覆蓋;網路容量大一個基站可連接海量設備——IoT設備數量會是智能手機的成百上千倍,2020年會增長到208億;還有就是超低續航最長可達十年,ofo的智能鎖可續航兩到三年。正如馬化騰所言,未來互聯網是用人工智慧在雲端處理大數據。共享單車作為最典型的移動物聯網場景,最終將會構建起一個「雲計算+大數據+人工智慧」的平台,通過智能鎖收集海量出行大數據,再在雲端通過人工智慧進行智能調度提高平台效率,同時挖掘數據價值形成商業模式,想象空間很大。
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